日産スカイラインジャパン C210

スカイラインジャパン

古く重いL20直6エンジンにターボチャージャーを装着して高出力化した車で、ノンターボのL20Eが130ps/6,000rpm、L20ETが145ps/5,600rpmでした。

L20直列6気筒エンジンは1965年に登場したエンジンなので、すでにかなり古いエンジンでした。エンジン重量も重く、ノーズヘビーな車体でした。

EBBRO(エブロ)製のミニカーでヤフオクで購入しました。