NSX
「世界に通用するHondaの顔を持ちたい」との願いから開発された車であり、バブル景気絶頂期の1989年に発表、翌1990年9月14日の販売開始から2006年1月末までの16年間、フルモデルチェンジを行うことなく製造され、Read More
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レジン複製用のシリコン型作成から注型まで
原型を粘土埋めする 土台作成 粘土埋めする土台を平らにならします。 ブロックで囲む部分を切り落とす。 アンダーフロアの粘土埋め パーツを粘土埋めして、離型剤をパーツ部分以外。粘土の部分に塗ります。 アンダーフロアのシリコRead More
1/43 Onyxのジョーダンヤマハ192を修正して作る
ほとんどジョーダン191の色とデカールを変えただけのような形状です。シートの後ろのドライバーの名前とヘッドレストはかなり傾いていていい加減な作りだす。 これを分解して、パテを盛ったり、削ったりして、192にして行きます。Read More
1/43 スパーク ブラバムBT60B
1/43 スパーク ブラバムBT60B いつもながらの精緻なスパークのミニカー スパークとミニチャンプスのブラバムBT60B
Jordan192の原型の作り直し
1/43のJordan192をMG modelと京商をベースに作成して反省点を元に本格的な原型の作成に取り掛かります。 サスペンションアームの取り付け位置の調整 取付位置が左右でズレている部分があったので修正しました。Read More
1/43 ジョーダンヤマハ192 ミニチャンプスを改造する
なかなか良いフォルムです 1/43のジョーダン192の中では、最も良いフォルムのミニカーです。ただ、このブルーはいくら何でも濃すぎると思っています。また、テール部分の裾の広がりが再現されていないのが、とても残念です。 こRead More
日産スカイラインジャパン C210
スカイラインジャパン 古く重いL20直6エンジンにターボチャージャーを装着して高出力化した車で、ノンターボのL20Eが130ps/6,000rpm、L20ETが145ps/5,600rpmでした。 L20直列6気筒エンジRead More
レジンキャストの注型で発生する気泡問題
普通に中型すると大量の気泡が発生 レジンキャストのA液とB液を混ぜて、シリコン型に注入すると、大量の気泡が出来てしまいます。 注型して大量に作成しようとすると、この気泡の修正が大変な作業になり、とても効率が悪くなってしまRead More